这些公路安全措施包括限制使用校区公路的车辆车速，在斑马线漆上醒目的“LOOK”(注意)字样、增设中央安全岛，或是在路上增设中央分界堤、人字形标记和路隆。
全岛约200所小学和私人学校将从今年第二季起逐步推行一系列公路安全措施，包括规定车辆在学生上课或进行活动时途经学校须放慢车速，以进一步加强校区的公路安全。
陆路交通管理局去年初开始在10所小学周围试行一系列公路安全措施，这些措施至今已逐一落实，再过几个月，有关计划将逐步扩大到全岛200个校区，以确保学生可安全越过马路。
这些措施包括限制使用校区公路的车辆车速，规定凡在学生上课或活动时间途经这些小学的驾车者，都须把车速减至每小时40公里，只有在下课或活动结束后才可把车速恢复到原定的每小时50公里。
校方也可根据需要，自行启动设在学校附近的车速限制牌，当车速牌的橙灯不断闪烁时，经过有关路段的车辆便须减速。
交通部兼卫生部政务次长费绍尔副教授昨天与义顺集选区议员林伟杰医生，为三巴旺一带的康培小学(Canberra Primary School)的车速限制牌主持启用仪式后说，预计这项校区公路安全计划将在底之前扩展到所有小学校区。
每个校区的平均费用约一万元，陆交局将会根据小学附近道路类型和设施等因素，为学校量身定制适合的安全措施。
除了车速限制牌，其他措施包括在斑马线漆上醒目的“LOOK”(注意)字样、增设中央安全岛，或是在路上增设中央分界堤、人字形标记和路隆(hump)。
费绍尔也是政府跨部门行人与脚踏车骑士公路安全委员会主席。他受访时说：“每个人在保障公路安全方面都应负起各自的责任，驾车者开车时应该提高警惕，行人也有责任确保自身安全，例如在过马路时不应查看手机。”
康培小学校长黄宝满受访时透露，该校有超过九成的学生住在学校附近，他们每天走路上学，因此加强校区附近公路的安全至关重要。
他说，虽然校门外的道路相当狭窄，但偶尔还是会有车辆超速行驶的问题，特别是在非繁忙时段公路上的车辆较少的时候。
六年级学生曾俐恩(12岁)去年就遇过一次惊险状况，当天下课后，校门外的交通灯“绿人”亮起，她准备过马路回家时，突然有一辆汽车闯红灯快速驶过，让她捏了一把冷汗。
她说：“我住在学校对面，每天上课都得过这条马路，有了车速限制牌后，我一个人走路去上课，妈妈也不必担心。”
除了康培小学，其他率先参与计划的小学包括树群小学、圣尼各拉女校、南华小学、北源小学、义安小学、城景小学、圣玛格烈小学、颜永成小学和茂乔小学。
这些校区的路面都涂上红漆，或装置字体较大的路标，提醒在这些路段驾驶的司机提高警惕。
