新加坡人对海事业长期抱持的偏见，是导致这个行业人手紧缺的主要因素之一。新加坡持续教育和培训机构与海事业者联手推出职业推广计划，希望消除误解，吸引更多国人投身海事业。人力部兼教育部高级政务次长贺华吉在出席由新加坡社会企业网络合作社（Social Enterprise Network Singapore，简称SENSE）举办的海事职业推广计划（Careers@Maritime）的成立仪式时指出，在不少国人的印象中，海事业就是一个困难（Difficult）、肮脏（Dirty）和危险（Dangerous）的“3D”行业。
消除误解，吸引更多国人加入海事业推出职业推广计划，SENSE的一项调查显示，新加坡人对海事业的传统印象是常年都要坐船出海，在外漂泊长达三至六个月。贺华吉就此反驳：“海事业有许多不同的工种，从工程师到船员再到机械师，有的职业需要大学毕业生，有些则只要求工艺教育学院文凭，因此可以满足不同人群的求职需要。”业者也指出，随着交通技术与通讯科技的发展，海员的出海时间大大缩短，还能随时上网与家人聊天，不复过去的孤单寂寞。法国波旁航运（Bourbon Offshore）亚太区董事经理法立表示，长期以来的偏见让国人不愿投身海事业，公司在新加坡雇佣的海员中，新加坡人仅占约10%。近两年来行业发展迅速，连印尼、菲律宾这些主要人力来源地都人手紧缺，新加坡海事业要持续发展，就必须吸纳更多国人加入。为让新加坡人对海事业有正确的认识，SENSE将与业者和当局合作，每月举办职业宣讲会和培训课程，并定期展开招聘会；新加坡海事及港务管理局也拨出5万元资金，资助该计划的宣传推广。据了解，目前已有18家海事相关企业加入合作计划，将在接下来一年内提供至少1350个工作机会。在过去半年的试运行期间，已有30人通过这项计划受雇，25岁的阿玛里就是其中之一。现任波旁航运亚洲分部培训与发展官的阿玛里受访时说：“过去，我以为加入海事业就意味着必须远离家人和陆地，现在才知道足不出户也能和身处法国、德国、乌克兰的同事一起工作。”
