善93条路线拥挤问题，143辆新巴士已投入服务。陆路交通管理局和新加坡公共交通业者也将在未来三个月，开辟三条新巴士路线，这将使在改善巴士服务计下推出的新路线共达11条。由政府拨款11亿元资助的改善巴士服务计划，推出至今七个月，已有143辆新巴士到位，这不仅缩短乘客等候部分巴士服务的时间，也缓解这些巴士的拥挤问题。另一方面，陆路交通管理局和本地公共交通业者也将在未来三个月，开辟三条新巴士路线，这将使在改善巴士服务计下推出的新路线共达11条。至今已推出的八条路线是：4号、50号、116号、119号、513号、850E号、860号和982E号。
陆交局与两家巴士公司4月1日发联合文告指出，三条新巴士路线将主要服务红山、诺维娜（Novena）、直落布兰雅、大巴窑及兀兰，以进一步加强这些地区的衔接性。当局正同业者商讨路线详情，确定后就会公布。在改善巴士服务计划（BSEP）下，政府将拨款资助公交业者购买550辆新巴士，其中300辆会用来提升现有路线的服务，缓解巴士拥挤情况及缩短乘客等车时间。其余250辆则会用来开辟另40条路线，包括八条与地铁平行的路线。陆交局副总裁（基建与发展）蔡崇庆表示，至今已有143辆巴士到位，协助改善了93条路线。他指出，另有190辆料在今年内上路。
陆交局受询时表示，单在今年首三个月，当局已在早晚尖峰时段为41条巴士路线注入45辆新巴士，使这些路线的每周趟次增加460个，协助缓解巴士拥挤问题及缩短乘客候车时间。例如，川行于巴西立和惹兰罗央勿刹的354号环线服务，早晚繁忙时段的等候时间原本分别为9至18分钟，以及10至14分钟。今年2月注入新巴士后，等候时间已降至早上的6至8分钟，及晚上的6至10分钟。交通部长吕德耀上个月在国会拨款委员会辩论交通部预算时表示，当局将加速完成改善巴士服务计划，把原定2016年的期限提前至2014年年底。这意味着，约330辆新巴士于今年到位后，其余220辆将在明年陆续上路。配合改善巴士服务计划的落实，两家巴士业者新捷运和SMRT企业也开始加快录取更多司机的步伐。
新捷运总裁颜睿杰表示，公司已提高在本地和马来西亚招募的司机人数。他说：“为应付人员增加，我们已扩充司机培训设施，同时扩大驾驶指导员阵容，以便充分训练我们的车长。”SMRT巴士副总裁陈健雄则指出，公司已订购240辆新巴士，超过半数已经到位。另外，SMRT有信心，随着新的薪金结构在本月落实后，将能吸引更多司机加入，同时提升整体服务素质。
据了解，新捷运和SMRT目前分别聘有约5300名和2000名司机。除了公交业者，私人业者也将在改善巴士服务计划中，扮演举足轻重的角色。吕德耀上个月宣布，多开辟六条“直达市区”（City Direct）服务让私人业者经营，使八条与地铁平行的路线增至14条。私人业者也可竞标往返住宅区和地铁站的短程服务。这六条新直达市区路线将从明年初陆续开通，往返地铁站的短程服务则将于明年起推出。陆交局表示，该局已结束第一条直达市区路线，即往返裕廊西和中央商业区的招标工作，共接到八份投标书。新六条路线的招标工作将从今年下半年展开。新加坡学校私人巴士车主公会会长梁添明受访时说，在本地地铁网络不断扩大的压力下，多数私人业者正面对生意减少的困境，因此对经营直达市区服务跃跃欲试。不过，针对往返地铁站的短程服务，梁添明表示，多数乘客仍希望避免繁忙时段的地铁人潮，他因此建议当局把焦点放在直达市区服务，开辟更多路线让私人业者竞标。
