免受新车贷限制？残疾者买新车须注册在名下.残疾者买车必须符合三项条件的任何一项。金管局说，买新车借贷人必须是残疾者或他们的看护，当局将根据现行的残疾者援助计划核对残疾者的身份，残疾者的看护也必须符合相关资格.让残疾者或他们的看护免受新车贷限制的详情出炉，符合资格的借贷人必须把新车注册在其名下。融管理局昨晚发文告说，借贷人必须是残疾者或他们的看护，当局将根据现行的残疾者援助计划核对残疾者的身份，残疾者的看护也必须符合相关资格。残疾者必须符合以下三项条件的任何一项：
已在乐龄健保计划（Elde-rshield），或是暂时性乐龄残疾援助计划（Interim Disability Assistance Programme for the Elderly）下领取保险金的受保人；获活力中心（Centre for Enabled Living）发配供残疾者停车使用的停车场标贴；经卫生部委任的医生证明为没有能力乘搭巴士或地铁的残疾者。金管局是在上月25日宣布再次对汽车贷款实施限制，规定买车者今后能享有的最高贷款额，将视车子的抵岸价（Open Market Value，简称OMV）而定。抵岸价低于两万元的车子，买主最多只能向金融机构贷款车价（包括拥车证和相关税务）的60％；OMV超过两万元，最高贷款顶限进一步收紧到50％。商用车和电单车的贷款不受影响。残疾者买车必须符合三项条件的任何一项另外，所有车贷的偿还期限将限制在五年内，也就是说过去原可分10年摊还的车贷，以后一律规定只能分五年内摊还。不过，这些旨在助车市降温的措施出炉后，打乱了许多人的拥车计划，特别是手头不够宽裕，却需要用车的残疾者及其看护。对此，副总理兼财政部长尚达曼前天在国会总结政府新财年财政政策辩论时说，政府意识到新车贷限制可能给残疾者的家庭带来困难，因此决定允许残疾者或他们的看护者所买的一辆车子免受贷款额及车贷偿还期限制。另一方面，金管局昨天也宣布调整二手车的抵岸价计算法，把车值的折旧情况考虑在内。这意味着，原本抵岸价在两万元以上的二手车，经调整后，抵岸价可能降到两万元以下，贷款顶限可从增至60％。
文告说，金管局将采用“直线折旧”（straight-line depreciation）的计算方程式调整抵岸价。例如，使用约三年的汽车，抵岸价降低约三成。车业公会会长梁添丁受访说：“这个调整只会起到一点点作用，除了因为10％的贷款顶限差距金额不大，受这个新计算方式影响的二手车也不是很多，多数二手车的车龄不高，抵岸价调整后还是在两万元以上。”
新车贷款限制问与答如何计算二手车的抵岸价？金管局采用的是“直线折旧”方程式，即把二手车原本的抵岸价除以最高10年的车龄年限，即120个月，再乘以二手车的车龄月数.方程式：二手车抵岸价＝原抵岸价－（车龄月数 x 原抵岸价／120个月）.举例来说，一辆在2010年1月1日注册、抵岸价为2万5000元的新车，在使用37个月后，新抵岸价将为：2万5000元 -（37 x 2万5000元／120）= 1万7292元不受金管局监管的金融机构是否受新车贷限制影响？如不受影响，这是否是个漏洞？市场上确实存在一些提供车贷，却不受金管局监管的金融公司，但这些公司提供的车贷仅占所有车贷的3％。金管局已通过两种方式着手处理这个问题：一、金管局已指导为这类公司提供贷款的金融机构，确保这些公司遵守新条规。当局将持续紧密关注情况；二、金管局正同相关政府机关合作，强化车贷限制的有效性。例如，金管局同贸工部商量检讨“分期付款租购法令”（Hire-Purchase Act），确保相关原则与金管局监管金融机构的条例相辅相成。
