从今通联公司（TransitLink）在去年11月陆续推出新款车票，市面上流通的单程车票今天起不能使用。公众如果持有旧车票，但还没有取回1元的押金，可在购票日起的30天内，到地铁站乘客服务中心索取押金。目前，每天用单程车票完成的行程有四五万趟次，超过半数乘客是旅客。由可使用六次纸质车票取代，地铁绿色单程车票明起停用。西班牙旅客维克米（Vifgimea，35岁）前天与男友到新加坡旅行，两人各花30元买了一张“新加坡游客通行卡”（The Singapore Tourist Pass），可无限次乘搭公共交通工具三天。
5月起更新所有售票机
维克米说：“这是我们第一次到新加坡游玩，对很多地方不是很熟悉，所以决定买通行卡，方便到处观光。不过如果以后再来新加坡，应该会买普通车票，车费较低，也能多次使用。”李万阖（36岁，资讯科技顾问）偶尔会忘记带易通卡出门，碰到这种情况时只好买单程车票。他说：“一些地铁站的售票机在繁忙时段经常大排长龙，要特地排队取回押金十分不便。我有时甚至会完全忘了退还车票。”除了全面推出新的普通车票，通联公司从5月起更新所有地铁站和轻轨站内的售票机。新的售票机屏幕更大，地铁路线图设有放大功能，适合年长者。这些售票机旁也张贴了宣传海报，教导乘客如何使用新车票。天起，绿色单程普通车票（左）全面被淘汰，由纸质普通车票取代
从今天起，绿色单程普通车票（左）全面被淘汰，由纸质普通车票取代。
公众如果持有旧车票，但还没有取回1元的押金，可在购票日起的30天内，到地铁站乘客服务中心索取押金。绿色地铁单程普通车票明天起全面被淘汰，由可循环使用六次的纸质车票取代，乘客日后无须到售票机取回押金再购票。新款的普通车票（Standard Ticket）能在30天内使用六次，1角押金在第三次乘搭地铁或轻轨列车时退还，自动用来抵销车资，乘搭第六次时还能获得额外1角折扣。乘客能循环使用一张车票乘车，为环保出一分力。每次搭地铁前只需将车票放在售票机的阅卡器上，并在选择目的地后，支付相应行程的车费。此外，乘客在购票时也能点击“往返行程”（Return Trip）选项，一次过支付往返行程的车费，省下重新排队买票的麻烦。新车票的用法和易通卡相似，乘客只需把车票轻触闸门处的阅卡器便能通关。目前的单程车票只能使用一次。由于硬卡做成的车票成本昂贵，乘客目前买车票时须支付1元的押金。乘客每次乘车后得把车票退还入售票机，然后取回押金，过程相当繁琐。
