樟宜机场集团将与新加坡本地旅行社合作提供包机服务，并资助部分费用，以开拓新旅游目的地，为集团和旅行社带来双赢利益。
新加坡本地旅行社一直都有为旅行团包机的做法，所租用的一般是宽体飞机，要填满的座位约400个。包机费用介于10万元到20万元，由单一旅行社包办，要承担的风险非常大。
新加坡樟宜机场集团发言人受访时指出，多家旅行社一直都向机场集团反映，希望能筹集行业内的资源，让更多业者一起包机，使这项服务更具商业可行性。
另一方面，人们目前虽然可从新加坡飞往全球200多个城市，但一些地点如日本的札幌（Sapporo）和冲绳岛（Okinawa），以及中国的二线城市近期虽然得到越来越多游客的青睐，但如今仍没有从新加坡出发的直航班机。
发言人说，根据合作计划，当局预计每年为每个新地点提供六到12趟包机航班，希望到时去过这些新地点的旅客能口耳相传，让更多人知道旅行社提供这样的服务，吸引更多人到访。这有助于鼓励航空公司正式为新地点提供更频密的直航服务。
发言人也说，这项计划主要是为这些越来越受欢迎的新地点制造需求量。樟宜机场过去几年做过一次类似尝试，找来新加坡航空公司和韩亚航空（Asiana Airlines）提供多达30趟直飞韩国釜山（Busan）的包机服务，反应良好。
打算资助包机部分费用
新加坡樟宜机场集团总裁李绍贤昨早为NATAS旅游展主持开幕礼致辞时说，加强机场的连接性将继续成为樟宜机场集团的关键任务。集团除了将与本地旅游业者合作，也打算资助包机的部分费用。
至于樟宜机场所资助的费用多寡，发言人说，“这有如为参与计划的旅行社提供一个小折扣，数目预计不大。”
这项包机计划目前仍处于初步阶段，相信在下半年才会敲定细节。
一年两度的NATAS旅游展昨天在新加坡博览中心开幕，为期三天的展览共吸引了156个旅游业者，预计能吸引多达6万3000人到访。
对于今年旅游业的表现，多数受访的旅行社都表示，今年经济前景预计比去年差，因此对这次旅游展所能售出的配套较保守。
中美旅游机构发言人伍逸梅说：“这次旅游展的表现只要和上一次相等，或增加一些，我们就很满意了。”
至于接下来半年内的旅游趋势，预计将刮起一阵游轮热。曾兄弟旅行社市场通讯经理尹美珊就指出：“这几年来，游轮市场竞争激烈，出现更多业者如皇家加勒比和意大利的Costa Italy游轮，游轮风格更多元，让坐惯飞机的旅客提供多一种选择。目前走势最强的是东南亚区的短程游轮配套，在去年增加了多达60％。即使是较冷门的长程空海（fly-cruise）配套，如美国阿拉斯加，也增加了约30％。
尹美珊说：“对生活忙碌的新加坡人来说，游轮提供一切吃的玩的，也不需他们为这些伤脑筋，因此会吸引想好好休息的旅客。”
另外，樟宜机场在NATAS旅游展开幕时也为一个新手机应用程序“Weekend Escapades”进行推介仪式。这个可在iPhone和Android手机使用的免费应用程序专为在周末出国休短假的国人而设，为他们提供离新加坡5小时飞行时间的11个国家共30个城市和航班资料。
樟宜机场集团发言人受访时指出，多家旅行社一直都向机场集团反映，希望能筹集行业内的资源，让更多业者一起包机，使这项服务更具商业可行性。
