2012年达7万7727辆 二手车交易量创11年新高
拥车证价格飙升后，更多人延迟换车，二手车市场的供应会受影响，受访的二手车商们认为，接下来几个月二手车会因拥车证配额量削减，更少人换新车而出现短缺。这样的趋势预计在今年8月后才会缓解。二手车交易量去年达7万7727辆，连续第二年突破7万辆，也创下过去11年来的最高纪录。拥车证价格飙升后，更多人延迟换车，二手车市场的供应会受影响，受访的二手车商们认为，接下来几个月二手车会因拥车证配额量削减，更少人换新车而出现短缺。这样的趋势预计在今年8月后才会缓解。新加坡车业公会会长梁添丁受访时说：“整个市场目前有约1万辆二手车的库存量，如果今年不见大变动，以过去一年平均每月转让的6000到7000辆汽车，以及目前每月约2000辆新注册的车辆，二手车供应量还算足够。“不过，本月开始拥车证配额量进一步削减，新注册车辆减少意味着转让的旧车同时下滑，二手车供应量可能会下跌。”政府已在去年8月把本地车辆增长率先从1.5％削减至1.0％，并从今年2月至2015年1月之间，再下调至0.5％。据截至去年11月的“杀车”数量计算，车辆年增长率削减至0.5％后，未来半年的中小型汽车组（A组）的拥车证配额估计将削减至少25％，大型及豪华车组（B组）配额预计减少20％。二手车交易量去年连续第二年突破7万辆，车商相信，二手车供应量可能在接下来几个月会短缺。不过，梁添丁也指出：“今年报销汽车预计会增加，因为目前要延长拥车证的10年使用期的费用相当高，拥车证期满的车主应该不愿延长拥车证。下半年的拥车证供应量可能会因此增加，到时候，买新车的人更多，二手车交易量可能就会回升。”
对于拥车证价格近期高涨会否继续促使二手车生意大好，永利盛汽车私人有限公司执行董事陈侠发则说：“这很难说，很多要买车的人还在等到本月底，看政府是否会在预算案公布更多与拥车相关的措施才做决定。此外，接下来经济的好坏也是关键。”他也指出，二手车价格在过去一年相当稳定，这主要是因为供应与需求没有多大的出入。如果这半年的供应量下降，而需求量不减，到时价格必定会受到影响。近年来，欧洲品牌的新车比日本新车受欢迎，但二手车依然是日本车的天下。陈侠发说，虽然欧洲二手车从三四年前开始得到更多买家的青睐，但日本车无论是款式、性能和价格还是比较合本地买家的口味。但是，随着去年售出的日本新车减少了，未来日本二手车的供应量会下滑。他说：“日本车一直都是最好卖的，一辆全新的丰田Camry（2公升到2.5公升）要价介于17万到18万元。用了一年的同款车价格约13万到14万元，用了两年的要价11万到12万元，是多数买家较能负担得起的价格。买欧洲二手车的人多数则是为追赶潮流，毕竟欧洲二手车较贵，不是谁都买得起。”新加坡车业公会昨晚举行新年庆典和奖助学金颁发宴会，颁发了73份总数为4万5100元的奖助学金。宴会主宾是外交部兼文化、社区及青年部高级政务次长陈振泉。今年报销汽车预计会增加，因为目前要延长拥车证的10年使用期的费用相当高，拥车证期满的车主应该不愿延长拥车证。下半年的拥车证供应量可能会因此增加，到时候，买新车的人更多，二手车交易量可能就会回升。
买客观望 新一期拥车证成价全盘滑落
农历新年期间忙着过年，加上政府最近暗示可能检讨以车辆引擎容量来划分拥车证组别的做法，消费者暂且抱着观望心态，未蜂拥进场投标，各组拥车证成价全盘滑落。本月第二次投标结果显示，中小型汽车组（A组）狂泻8808元，下滑10.1％，报7万8301元。大型及豪华车组（B组）也稍微减少234元，报9万2667元，跌幅0.3％。其余车组的拥车证成价也下滑，电单车组（D组）成价下跌270元（15.2％），报1512元。货车和巴士组（C组）成价跌了1500元（2.7％），报5万3489元。可用于任何车款的公开组（E组）拥车证跌至9万1910元，回落了2980元（3.1％）。受访车商表示，车行在农历新年期间没有营业，前几个星期接获的订单减少，生意大受影响。新加坡车业公会会长梁添丁受访时指出，人人都忙着过农历年，买车市场冷淡，拥车证成价下跌是意料中事，今年农历新年的销量比平时少了一半。比较出乎意料的是，A组的跌幅比预料中来得大。
梁添丁说，财政部兼交通部政务部长杨莉明日前提到政府不排除将中小型汽车的价格同车辆抵岸价（Open Market Value，简称OMV）挂钩，一些买家或许期待政府改变政策，以确保A组价位是中低消费群所能负担得起的。这些买家因此暂时按兵不动，等待检讨结果出炉后才做出决定。A组成价今年1月飙升至9万2100元，创下1990年车辆限额制（Vehicle Quota System）实行以来的最高纪录。陆路交通管理局过后公布未来半年的拥车证供应量，可供投标的汽车拥车证配额进一步削减11％，中小型汽车的拥车证减幅最显著，市场当时担忧该组别的成价会突破10万元大关。然而，自从调整拥车证配额以来，两次投标结果都呈现放缓现象，但车商认为这只是昙花一现。A组成价很可能回弹铃木（Suzuki）代理商总经理陈志明说，配额供不应求的问题仍然未解决，A组成价很可能回弹到8万7000至9万元之间的水平。 陈志明指出，如今拥车证成价纷纷滑落，商家将趁机举行促销活动抢攻市场，因此现在是进场买车的好时机。A组成价近期扭转涨势一路下滑，令陈唱父子公司总经理林建忠感到十分意外。林建忠说：“A组下降幅度相当大，目前的价位将吸引买家进场，进而推高成价。但成价不会一次过进行调整，可能要经过几轮投标后才回升到之前的高价位。”陆交局本期共收到2080项投标，较上一期少了17项，其中有1522项成功标得拥车证。
