拿到了签证,是非常高兴的事.但马上就要准备去那里的东西了.
瑞士全国位于阿尔卑斯山上,有的地方常年积雪.说句话,当时在网上查资料的时候,总感觉那里好像很冷一样.其实,瑞士的天气和气候特别的好,冬天虽然是在山上,但没有那么冷.
我因为不知道,而准备了好多衣服,加上最重要的生活必须品,足足装了两个大箱子.实际上,这些生活用品中,最难找的就是转换插头.瑞士的插头和别的地方不一样,很怪,是三个小圆插头.这种转换插头在中国根本就没有买的.我转遍了所有的商场,最后发现一种德式的转换插头,未端是由两个圆插头组织的.可以转接中国各种各样的插头.
但实际上这个到了瑞士只起到了一半的作用.为什么呢,因为到了瑞士,我的笔记本可以插在这个德式插头上,但德式的插不进瑞士的.它的两个插头比瑞士的粗一些.这样,就必须在当地买一种瑞士转德国的插头.这在当地还是比较容易买到的.一般超市里就有(COOP大超市).但价钱比较贵,我买了一个花了我7瑞郎.在2001年的时候,瑞士法郎和人民币是1:4.5,算下来,大概差不多要30元左右.(不过在中国买德式的好像也花了20多元).
一切准备得当,到了出发那天,家人肯定都来相送,这里的情节就不表了.我进了海关,按照程序一步步来.这里告诉大家一个坐飞机的经验,特别是长途的,千万要早去机场,换票时一定要换一个靠过道的坐,这样长途飞行中可以随意站起来取水或上厕所,或者把一条腿伸向过道(当然在不影响别人的情况下),这样腿还是比较舒服的.毕竟要坐9个小时的飞机.我第一次在这点上比较幸运,我也没有选坐位,只被安排在经济仓的中间一个横过道排靠窗.这个位置实在太爽了.前面是空的,有好大空间,也可以随时起身出去而不影响别人,靠窗可以好好的欣赏风景和睡觉.瑞士地区的飞机从中国只飞苏黎士,没有直达日内瓦的.所以大家买机票的时候要注意.还有一点要说明,大家第一次去瑞士的日内瓦时也可以买德航飞法兰克福,再从法兰克福转机会比较方便.
原因有三,第一就是德航服务好,而且比瑞航便宜.第二瑞航其实是由私人经营的.在2002年的时候由于经营不好,倒闭了,后来一直由瑞士政府托管,所以服务肯定就是一般了,经费也是有限的.第三瑞士的飞机是麦道的,质量不好.
为什么说质量不好呢,因为我遇上了.
说句实话,虽然我不是第一次坐飞机,但这次的感觉让我终身难忘.拿到机票的时候,我一打听,是麦道的飞机,我就不喜欢.因为麦道出事太多了.上海迫降那次,就是麦道的前起落架打不开,最后强行用机头着地的.第二次有一个飞机掉大西洋里了,也是麦道的.我一听这个名字就头痛.但这次让我赶上了.
我坐在窗边,看着窗外,飞机起飞的一瞬间,我心里一下子空了,因为我马上就要离开我的中国,去大陆的另一边了.我看着窗外,心里想着很多事,当然最多的还是感恺.一个小时以后,飞机到到乌兰巴托,突然飞机里广播,说飞机出现故障,需要返航.我都不知道是怎么回事.后来我问边上的一个中国人是怎么回事,他告诉我,飞机的四个发动机里,有一个供油系统出现问题,有一个发动机不工作了.飞机只有三个发动机在运转.其实我也知道一个好的飞机可以只用两个发动机正常飞行和着路,但我心里还是没底.靠,出身未捷身先死,这么小机率的事我都赶上了.刚起飞就中了一个大招.早知去买大奖了.咱们言归正传.我当时看着窗外,飞机返航.突然,我发现我这边的两个飞机油箱打开了,在往外放油.放出的油由于飞机的速度,形成了两条漂亮的白线穿过天空.航空汽油是环保了,在空中会挥发,不会给地面带来污染.我看到放油的过程,头脑中都白了,都不知自己应该在想什么.后来我一问才长了知识,放油是飞机故意的.因为飞机着陆时,如果这40吨油没有用完,会因为重量过大使飞机在着陆一瞬间机翼马上断掉.唉,一切听天由命吧.我当时只想给我的家人和亲友打电话.
