我身边的几个同学的谈谈这个车子的看法:
美国：5美元买轿车你信吗？反正我信了
在美国留学时买车的同学着实不少，但是能用5美元就买到汽车故事并不常见。这个故事的主人公姓刘，来美国有些时候了，在美国东部一所州立大学读研，对周边环境日渐熟悉，便打算接妻儿过来。于是他开始积极打探车市行情。
说来也巧，当时一家大型车行正在举行年度促销，有二手车优惠出售，物超所值，且有几辆神秘轿车将以5美元相送，据说是“童叟无欺”。促销的方式是顾客在上千辆汽车中挑选，一旦看到中意的车，便拉开车门，坐于其中等候销售人员。每辆车后窗玻璃上只刷着4个阿拉伯数字，表明该车生产制造的年代，至于这辆车开过的里程数和性能好坏都需买主自行判断。在美国，一般来说向私人买二手车都是这样，交款交车后买卖双方两讫，哪怕第二天引擎就坏了，买主也只能自认倒霉。因此，向私人买车为保险起见，都会把车开到修车行去检验一下车况。
美国的二手车交易市场 话说那日刘生约上了一位懂车的朋友早上7时就赶到了车行。偌大的停车场还空无一人，但所有促销车的车门都没锁。刘生左瞧右看，不时还拉开车门坐在驾驶座上寻找感觉。忽然他在一辆宽大的深色车前停住了，那是辆约六成新的美国车。刘生立刻打开车门，跳上驾驶座，它与副座是连在一起的，换档杆在方向盘上，刘生一坐上去便觉神气，有股高高在上的感觉。刘生双手紧抓方向盘，一边兴奋地模拟着开车，一边激动地想象着妻儿都坐在前排的高高座椅上露出的那份惊羡与得意，于是大叫一声：“就这辆了!”
同去的朋友查看了油缸引擎，没发现什么大问题。朋友说这车大概值4000元，要是车价低于3600元就绝不会吃亏了。
来车行看车的人渐渐多起来，刘生更不敢离开那辆宝贝车，生怕给别人抢了去。9时左右，有几个西装笔挺的人走过来对这辆车品头论足一番，像是挺懂行的样子，得知刘生早上7时就赶来了，道了句“好运”便离开了，弄得刘生丈二和尚摸不着头脑。直到10时，穿制服的车行工作人员才开始走到每辆车前报价，而坐于其中的“临时”车主必须立刻决定买与否，不然，还有旁人在虎视眈眈呢。两个车行的工作人员先让刘生填了一张表。填完了表，两人验明了他的证件以后便异口同声道：“恭喜刘先生，你有幸成为我们车行最幸运的顾客，您只要交上5美元，现在就可以把车开走，恭喜了!”刘生英文听力稍差，隐隐约约听到“5美元”，还以为要交手续费呢，于是，拿出一张5美元的钞票，接着问道：“车多少钱呢?”那两人笑笑，用英语缓缓地说：“就是5美元，这车已是先生您的了。”刘生愣了一下，但立刻明白过来，原来自己中了头彩。他忙不迭地抓住工作人员的手，兴奋地大声表示感谢，言语中还夹杂着中文。
刘生一回到家，就迫不及待地给远在东北老家的老婆打电话，半夜三更报喜。老婆一点都不恼，也乐滋滋地告知那天正好刚收到美国寄来的办签证的文件，真是双喜临门埃夫妻俩当即商定，第二天大清早就让老婆带儿子赶车去沈阳美国领事馆办签证。
在夜幕降临前，远在美国东部的这个小镇大学城，整个学校里的中国人都已经知道这等便宜好事让刘生独占了去。一觉醒来，刘生突然发现同胞看他的眼神都变了。于是，刘生一见到无车族道喜，连忙憨憨一笑：“以后要买菜搭车尽管找我了。”而遇到有车族，便热情地说：“等翠花来了，给你们包酸菜饺子吃。”
就这样，刘生度过了在美国有生以来最得意、最放松的一个周末。
美国留学：修车竟比买车贵！
刚来美国时，先生花3000美元买了辆二手车，可没想到开了才8个月，修车的钱就已经超过了3000美元。后来，和许多美国朋友一聊才知道，原来在美国修车还有不少“陷阱”。
首先，汽车修理厂的技术良莠不齐，有的很好，有的欠点火候，有的为了省钱，甚至请一些刚毕业的学生来当修车工。尽管他们懂得汽车的理论知识，但由于没有实践经验，技术总不过关。而有的修理厂因为自己的工人技术不行，干脆把所有出问题的零件拆下来，送到别家修理厂去检修。
去年冬天，我的车暖气坏了，我就去了常去的那家修理厂。老板胸有成竹地说，换一个零件就行。虽然这零件的英文名字听起来很费劲，但我对老板充满信任。最后连工带料花了260美元，暖气来了。可惜好景不长，一个月后，暖气又“罢工”了。回去找老板，老板说，又得花200多美元换一个别的零件。同样的毛病，谁知道是不是上次“误诊”了呢？一气之下，我干脆没再修。
第二，在美国修车费用高、时间长。我的一位华人朋友王博求学时，好不容易攒钱买了辆1500美元的二手车。美滋滋开了不到3个月，就发现车没法加速了，只能空挡滑行。到车行一问，原来是变速箱出了问题，修理费要1300美元。拿不出这么多钱的王博只好忍痛割爱，300美元把车卖给了专收废旧车的车行。
为什么在美国修车跟买个车钱差不多呢？原因是美国的人工费太高，一小时好几十美元。更让人难以忍受的是，因为很多任务人的技术不过关，导致他们的修车速度特别慢，一般情况下，换个发动机至少两个星期。这中间，如果你耐不住性子一遍遍催他们的话，其结果可能会再多拖你两天。
除此之外，最可怕的要数欺骗了。因为许多人不懂车的知识，所以个别黑心的修车行就大赚昧心钱，而且他们专找不懂技术的女士，或者英语不太好的外国人下手。有一次，我的朋友贝奥的车漏油，她就去了一家修车行。那里的老板东看西看一番后说，毛病比较大，有好几个零件要换，修理费共500美元。后来，贝奥让自己的男朋友陪着去了另一家修车行，只花了100美元换了一个零件就解决了问题。对此，她总结经验说，在美国修车，千万不可贸然行事，一定要多跑几家，听听大家的说法是否一致，价格是否差不多。当然，如果是男士去修车效果会更好。
在美国 处处看到老年人在工作
因为再过两三年便要退休，就被人说“年近花甲”，青年同事也不时有所照顾，不知不觉，记性差了，动作慢了，就发现自己是有些老了。那些和自己一同从农村插队回来的知青，大多已经入了“退协”，在公园跳舞，在街边舞剑，逢上重阳，单位里竟然也给他们送面条了。
在美国生活一个月，却处处看到老年人在工作。第一回在超市购物，出门验货，那验货员长得像“肯德基”的老大爷，好像有七十岁，但是动作很灵活，笑容恰到好处。去得较多的商店市场，售货员经常是老头老太太。在怀俄明州黄石公园的商店里，两位老太太售货员，年纪当有七十岁光景，却身着制服，结着领带，和小伙子并肩站在柜台后面服务，就像是和自己的孙子站在一起。这种西洋镜极有意思，我就不免大惊小怪了。在一个蔬菜商店，收银的老太太模样很像电影《给戴茜小姐开车》中的戴茜，则让我着迷：她打算在这里站到哪一年呢？
给人印象最深的，是美国航空公司上的“空爹空婆”。飞机在跑道上滑行时，乘务员广播说，本次航班的机长开了30多年飞机，今天他将飞最后一个航班，到达芝加哥之后，他就退休了。机上的乘客一起鼓掌。13小时后到达芝加哥，邻座来自中国台湾的陈老师说，我们应当去向老机长致敬。空婆告诉我们：机长还在前舱。我看到机长从驾驶舱走出来，是位白发老人，模样不止65岁，身材较高，背微驼，神态很平静。
不但机长，其他五六位“空婆”都在六十岁开外，个个健壮开朗，十多个小时之间，不停地服务，手脚麻利，不见倦态。她们在飞机上服务了多少年？为什么同样的工作在中国被渲染得那样不简单？不但在天上，在芝加哥机场看到的工作人员几乎全是中老年人，很干练，效率不低，他们的稳重，让人感到，飞翔在天空，经验才是一种魅力。
一位留学生说美国人无所谓老年与否，很多上了年纪的人照样劳动。有一天他在车行修车，老板是个六十多岁的人，一边修车一边关照说：“待会儿你把工钱交给我爸爸。”他那八十多岁的老爸爸正坐在里间管账呢。
一位美国教授说，她在北京和南京看到许多人早晨在打太极拳，跳交谊舞，她很奇怪，这些人很年轻，怎么不去工作，后来才知道他们已经退休了。“为什么这么早就退休了？”她问。我只好说国情不同。不过到了有些人那里，他们也许会说，看，我们国家的老年人多么幸福，才五十岁或者不到五十岁就可以退休了，在西方资本主义国家到了六七十岁还得为生计奔波啊。
美国的老头老太太们是不是也会这样认识问题，我没问过，不敢说。但是我自此不敢言老.
