新民小学
新民小学
Xinmin Primary School
小学排名58

| 学校简述

1990

创校年份

新币S$9,156

学费

新币S$18000

生活费

GEP

SAP

入学评估

午餐供应

上午07:30-下午01:45

上课时间

校车接送

校服要求

| 学校介绍

学校愿景 每一个新民,都是自信的有品格的公民,为未来做好准备。 学校使命 为不断变化的世界培育新民的心灵。 办学理念、文化与精神 我们以“建立积极关系”的理念为指导,努力营造关怀和合作的文化。我们努力让每个学生都发挥出最好的一面,并通过我们的新民体验为他们提供发现自己才能的空间。非常强调品格的形成和价值观的融合。通过我们的新民体验,我们建立了一种关怀、尊重、责任和韧性的文化。学生和教职员工相互关心和关心的关怀环境是显而易见的。我们相信,通过与我们的学生、教职员工、家长和其他利益相关者建立密切和积极的关系,我们的学生将成为有品格的自信公民,为未来做好准备。
9 Hougang Ave 8, Singapore 538784
https://xinminpri.moe.edu.sg/
6283 5479

| 科目

艺术,华文,英文,基础华文,基础英文,基础数学,基础马来文,基础科学,基础泰米尔文,高级泰米尔文,数学,马来文,音乐,体育,科学,社会科学,泰米尔文
应用学习计划 (ALP)、跨学科、GLOBE@Xmin Pri Sch (人人关注的绿色生活方式) ,学习计划(LLP),学习服务和学生领导力,CLOVE,课外活动(CCA),篮球(社区男孩),足球(男子),排球(女子),商业拓展 青年(女子和男子)、童子军(男子)、女童军(女子)、合唱团(女子和男子)、古筝合唱团(女子和男子)、现代舞(女子和男子)、中国舞(女子)、 工艺美术(女子和男子)、环境科学(女子和男子)、信息通信技术(媒体制作)(女子和男子)

| 课外活动

篮球(男生),足球(男生),排球(女生),模块化 CCA(体育) (男生和女生),青年红十字(男生和女生),童子军(男生),女童军 (Brownies) (女生),合唱团(男生和女生),古筝(男生和女生),现代舞(男生和女生),中国舞 (女生),手工艺(男生和女生),环境科学(男生和女生),通信技术 (媒体制作) (男生和女生)

| DSA直入

| 分班成绩详情

| 相关留学攻略

新加坡国大发言人3月21日受询时向本报证实,国大商学院收到吴宝春申请,报读中文授课的亚太EMBA课程。作为审核申请的标准程序,该课程负责人到台湾与吴宝春会面,进一步审查他的资历。国大目前在处理其申请。

新加坡留学 抢人才战争

一方专程面试一方寻策力争,新加坡国大与台湾引发夺“宝”战。曾拿下世界面包冠军的台湾名面包师吴宝春,欲报考政治大学和中山大学的“经营管理硕士在职专班”(EMBA),但受限于国中学历,被拒于门外。吴的友人(新加坡国立大学商学院校友)帮忙联系国大,国大日前派员赴台审查其资格,一旦通过,吴准备赴新求学。消息传出后,台湾当局强调,像吴宝春这种获得国际殊荣的顶尖人才,政府必须努力争取,绝对不能被别的国家抢走。总统府发言人李佳霏昨天指出,十分关心此事的马英九总统与行政院长江宜桦研究后,要求教育部尽速检讨相关办法,“务必要把吴宝春留下来”。马认为,政府重视人才,不是只有努力吸引外国人才,“台湾之光更要留在台湾才行”。

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新加坡留学 费用开销明细

1、学费:学费是留学首先要考虑的事情。在新加坡留学学费,一般在2-3万新币之间,相对于欧美名校动辄一年数万美金的学费确实便宜不少。而新加坡政府学校的学生还有机会申请高达80%的学费的助学金,这样只需了了几万元人民币就能读完学业。申请助学金的同学需要在毕业后在新加坡注册公司工作三年,工作地点并不限定在新加坡国内,不少学生签约新加坡公司,然后派遣到中国工作。

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为什么新加坡留学的吸引力很大?

  留学对于我们来讲,确实是有着很大吸引力。而且这种吸引的效果更是体现在整个的运作过程中。当然在这个过程中,也是有着不同的留学选择,这种留学的后续效果正是从前面的规划而引发的。正是在这种全方位的了解中,我们现在探讨相关新加坡留学的事宜。这也是为什么现在很多朋友都非常关注新加坡留学论坛的原因,同时在这个过程中,我们也是需要了解一下新加坡留学吧,这些学习更是需要我们分析的。

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新加坡国立大学交通课题座谈会

singpore家:怎么解决道路拥堵?新加坡可采用按里程付费?李光耀公共政策学院助理教授巴特博士认为,要减少公众对汽车依赖,公共交通必须是一个好的替代选择。李光耀公共政策学院助理教授巴特博士建议,政府不妨考虑让车主缴付5万公里里程的车税,并在每当里程快用尽时,规定车主必须再次缴付车税,以延长使用里程。新加坡可以考虑从拥车证制度转向实行“按里程付费”(Pay-As-You-Drive)的政策,达到调节道路拥堵的目标。在4月15日由新加坡国立大学所举办的一场市区交通课题座谈会上,专门研究交通政策的李光耀公共政策学院助理教授巴特博士(Paul

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