卫生部调查：八成受津贴住院者现款支付少过百元。药费是国人最关注的课题之一，国会上个星期就新一年财政预算案展开辩论时，不少议员就为民请命，希望政府能进一步帮助国人减轻医药费。不过，卫生部数据显示，大部分住院病人须用现款支付的医药费并不多，八成受津贴病人支付少过100元现款。卫生部是在2010年和2011年，分析了所有B2及C级病房病人的费用，发现十个病人中，有八个的费用在扣除了政府津贴、保健储蓄（Medisave）或第三方保险如雇主保险后，需拿出的现款少过100元。而最终还是无法负担医药费者，可通过医院的医疗社工申请保健基金（Medifund）。新加坡本地公共重组医院的病床按照受津贴程度分成四级，新加坡人住C级病房可获高达80％津贴，B2病房的津贴高达65％，这两种病床占总病床的80％。

金管局：新车贷款限制会适时调整。对于二手车商积极向政府要求放宽汽车贷款条例，金融管理局昨天接受本报询问时强调，新车贷限制并非永久措施，它将会随着市场状况改变而相应调整。车业公会的两项诉求是：让在新措施生效前，即2月26日之前收购的二手车豁免限制，以及允许二手车买家享有相等于车价80％的最高贷款额。金管局发言人说：“我们向公会强调，新车和二手车市场在根本上是相连的，如果二手车豁免车贷限制，二手车需求将推高二手车价，进而把这股需求导向新车市场，导致拥车证价格攀升，与政策目标背道而驰。”另外，发言人也指出，该局回复公会时解释，虽然金管局长期以来在制订政策前，都会广泛征询公众和市场人士意见，但“对市场敏感的措施，就无法事先征求意见”。　金管局表示，该局人员仍将于来临星期四（28日）再度与公会代表会谈，聆听他们的其他建议。针对金管局的答复，公会会长梁添丁前晚受访时难掩失望。他说，拥车证主要受新车需求而定，二手车并不构成影响，更何况二手车价是根据同款新车的抵岸价，再按车龄贬值，与拥车证并无直接关系。