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意腾国际新加坡留学网专家近日获悉,在过去的九年里,有超过三万名学生获选进入直通车计划。参与新加坡教育部的直通车计划中的学生,2004年至2012年每年平均有3400名学生进入直通车课程。但是在参与直通车课程的学生中,有6%的人升上高中二年级之前退出直通车计划,其中大部分人转入O水准跑道继续升学。
意腾国际新加坡留学网专家近日获悉,在过去的九年里,有超过三万名学生获选进入直通车计划。参与新加坡教育部的直通车计划中的学生,2004年至2012年每年平均有3400名学生进入直通车课程。但是在参与直通车课程的学生中,有6%的人升上高中二年级之前退出直通车计划,其中大部分人转入O水准跑道继续升学。


每年承担优惠车资超过1亿6000万元。SMRT在2012财政年给予学生、国民服役人员、年长者及孩童的优惠车资总额7660万元,占税后净利将近64%。本地两家巴士和地铁公司每年为年长者、学生、孩童及国民服役人员提供的优惠车资总额超出1亿6000万元。随着当局有意让更多特殊群体包括残疾者、理工学院学生和低收入者也享有优惠票价,有关费用日后料将更高。受访学者和议员指出,优惠车资计划扩大后,若继续采用交叉补贴方式让业者与乘客共同分担额外的成本,日后业者申请提高车资把成本转嫁给其他乘客的情况,恐怕更加难以避免。

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