新加坡留学 解读新加坡爱信国际学院O水准考试预备课程
新加坡爱信国际学院是爱信教育集团属下的子公司，是新加坡颇具规模的私立教育机构，多年来专注于为国际学生提供入学预备课程。这些课程包括政府中小学预备课程、新加坡剑桥普通教育证书O及A水准考试预备课程。新加坡爱信国际学院在过去也称为华语文中心及华商学院，是新加坡首屈一指的语言及预备课程学院。多年来不断的探索带给爱信学院的是一支更强大的、对教育充满热诚并身负“丰富思想，改变命运”使命的教学队伍。
| 学校简述
1938创校年份
创校年份
新币S$13,020学费
学费
新币S$18000生活费
生活费
否GEP
GEP
是SAP
SAP
是入学评估
入学评估
是午餐供应
午餐供应
上午08:00-下午03:00上课时间
上课时间
是校车接送
校车接送
是校服要求
校服要求
| 学校介绍
學校創立於1938年，原先只是Flower Road一座出租屋內的私立學校。學校最初只有21位學生及三位職員，而這三位職員包括一位來自Order of the Holy Infant Jesus的修女及兩位教師。到第二次世界大戰影響到新加坡前，學校的學生增長至79人。戰後，原校址被毀，鄰居借出一所bungalow讓學校復課，學校得以在1945年重開。1947年，新校舍在舊址落成；到1950年代，學校又遷往Hillside Drive。在1974年之前，學校還設有初等教育部，但之後搬了出來，成為位於榜鵝的CHIJ Ponggol(之後改名為CHIJ Our Lady of the Nativity)及CHIJ Our Lady of Good Counsel兩所學校。2000年，學校遷入位於盛港的新校舍。
62 Sengkang East Way, S548595
http://www.chijstjosephsconvent.moe.edu.sg
6489 7580
| 科目
艺术,食品与消费者教育,基础华文,计算机应用,商业技能,英文,数学,基础马来文,科学,基础泰米尔文,附加数学,华文,英文文学,马来文,科学(化学和生物),科学(物理和化学),人文(社会科学和地理),人文(社会科学和历史),泰米尔文,生物学,化学,食品与营养学,地理,高级华文,物理,体育
应用学习计划 (ALP), 戏剧与辩论, 通过戏剧和辩论进行交流的艺术, 极学习计划 (LLP), 少年社区领导力, 通过社区问题解决的批判性和创造性思维
| 课外活动
射击(女生),羽毛球(女生),击剑(女生),网球(女生),乒乓球(女生),排球(女生),模块化 CCA(体育) (女生),女童军 (女生),国家警察少年队(NPCC) (女生),圣约翰救伤会(女生),昂格隆乐团 (女生),合唱团(女生),吉他合奏 (女生),手铃(女生),现代舞(女生),印度舞 (女生),管乐团(女生),话剧(女生),通信技术 (媒体制作) (女生),计算机科学(女生),食品与消费(女生),学生领导力(理事会) (女生)
| DSA直入
辩论和剧院(女生),社区青年领导力(女生),领导力 (女生),网球(女生)
| 分班成绩详情
本校快接班考分： 8 - 20
跨校快接班考分： 9 - 13
本校普通文化班考分要求： 21 - 25
跨校普通文化班考分要求： 21 - 23
本校普通技术班考分要求： 25 - 29
跨校普通技术班考分要求： 25 - 27
| 相关留学攻略
阅读全文 »
关于新加坡私立学校的注意事项
留学新加坡的费用比留学欧美澳要便宜50%以上。新加坡私立大学通常与国际知名大学合作办学，让学生在新加坡学习就能接受欧美教授的高水平指导并能拥有全球认证的英美澳大学的文凭。因此，新加坡成为近年来越来越火爆的留学热点。
英语不是很好，如何去新加坡留学？
英语不是很好，如何去新加坡留学？这个很多中国学生的疑问。中国教育的影响，中国学生英语普遍不好。那么英语不好怎么去新加坡留学？带着这个疑问我们咨询了意腾留学网的程乔群老师。
新加坡留学 南洋理工大学8月份起开办公共政策与环球事务课程
南洋理工大学8月开办，公共政策与环球事务课程。南大发文告说，2013年8月新开办的这项四年制课程，跨学科教程是一大特点，学生可同时学习政治、国际关系、公共政策和公共行政管理方面的知识。南洋理工大学推出公共政策与环球事务（Public
新加坡交通业 惠车资费用超过1亿6000万元
每年承担优惠车资超过1亿6000万元。SMRT在2012财政年给予学生、国民服役人员、年长者及孩童的优惠车资总额7660万元，占税后净利将近64％。本地两家巴士和地铁公司每年为年长者、学生、孩童及国民服役人员提供的优惠车资总额超出1亿6000万元。随着当局有意让更多特殊群体包括残疾者、理工学院学生和低收入者也享有优惠票价，有关费用日后料将更高。受访学者和议员指出，优惠车资计划扩大后，若继续采用交叉补贴方式让业者与乘客共同分担额外的成本，日后业者申请提高车资把成本转嫁给其他乘客的情况，恐怕更加难以避免。
