孩童到新加坡玩具坊上课时，可以扮演行人，也可以扮演开车人士，从中学习公路交通安全意识。2014年首三个月，在车祸中受伤的孩童有所增加，互联网上周更出现一段视频，显示一名幼童在勿洛一带的马路上横冲直撞，险些酿成意外，引发人们更加关注孩童的交通安全意识。新加坡就有不少幼稚园和托儿所，让四岁至六岁的孩子参加交通安全意识课程，让孩童通过玩乐及实践的方式，更了解“马路如虎口”的道理。交通警察与新加坡公路安全理事会受询时也表示，及早灌输孩童良好的公路安全习惯是重要的。
涉及孩童交通意外增加，根据交警的数据，今年首三个月涉及12岁及以下孩童的交通意外有49起，比去年同期多八起（19.5％）。因车祸伤亡的孩童有61名，比去年同期多15人（32.6％），因此，今年的公路安全月，交警与公路安全理事会将把重点放在孩童的公路安全。交警与公路安全理事会指出，导致车祸发生的因素很多，但若每名开车者和行人都负起自身的责任，就能避免车祸的发生。“良好的公路安全习惯应该尽早开始培养，就算是学前孩童，也应对他们灌输良好的习惯，让他们在升上小学后能够学以致用。”
公路安全教育从四五岁开始，根据荷兰道路安全研究学会于2006年发表的报告，公路安全教育应从四五岁时开始，并贯彻至小学及中学，而最有效的教学法是通过实践培训。该学会建议，一对一教学最有效，其次是群体训练，但这当中应加入孩童的互动环节。一篇在1989年发表于《美国公共卫生期刊》的报告指出，一项针对五岁孩童所做的交通安全实验显示，孩童在学习知识后，若能在一个模拟真实情境的环境里学以致用，可以改变他们的心态，而只有这样，让他们能够正确看待交通安全后，孩童才会持续正确的行为。新加坡玩具坊于去年推出一个交通安全意识课程，让四岁至六岁的幼儿在约一小时里轻松学习。创办人之一的卢志文（28岁）指出，公司原先也开放让年龄更小的孩子参加，但发现他们未必能从课程中获益，因此就专注在四至六岁的孩童。
2013年共有14所幼稚园及托儿中心参加他们的课程，尤其是去年初发生淡滨尼小兄弟命丧公路的事件后，有更多学校和家长关注公路安全。玩具坊今年加强课程内容后，四月至七月将有24所学校来上课。课程有三个部分：认识主要路牌；让孩童扮演行人，了解过马路时应注意的事项；让孩童扮演司机，开着电动车以司机的角度注意行人的安全。“模拟公路教室”让孩童学习公路安全。Brainy Kids Schoolhouse的25名孩童来到这个“模拟公路教室”上课。该校校长何书梅（32岁）说，学校虽然有大操场，也曾进行类似课程，但因资源有限，而且新加坡玩具坊的课程注重寓教于乐，校方于是决定带孩童来上课。至于四至六岁孩童是否能吸收相关知识，何书梅认为，这类教育不存在“太早开始”的问题，反而是应该尽早开始，尤其是快上小学的六岁孩童。小学的老师需要面对更多学生，因此小朋友升上小学后要更独立，包括对交通安全有所警惕。”
