旧车商:60天宽限期太短。受访二手车商对政府决定为二手车市暂时放宽车贷限制表示欢迎，但认为60天的宽限期太短，希望当局延长期限。他们也再度呼吁政府，允许二手车买家获得等于车价80％的最高贷款额，以及长达八年的偿还期。继上月推出新二手车抵岸价计算法后，金融管理局昨天再度为二手车市场作出调整。
从即日起的60天内，二手车商将在不受新车贷条例限制的情况下，出售于2月26日之前买进的二手车库存。永利盛汽车私人有限公司执行董事陈侠发受访说，金管局作出调整代表当局意识到二手车商在新车贷条例落实后面对的困境，愿意伸出援手解困。不过，他认为60天宽限期太短，有些车商可能无法及时把旧车存货脱手，终究难逃结业的厄运。已有二手车商不抵车贷限制影响，结果收盘结业。他说：“既然选择放宽，金管局就不应该设下期限，更何况这些旧车数量只有7000辆，对拥车证价格冲击不大。”代表400多名车商会员的新加坡车业公会会长梁添丁受访时说，金管局进一步扩大车贷限制，原本不受该局管制的金融机构和合法放贷人如今也得遵守条例，这将让买家“少了条去路”，无法透过这些借贷方获得更高贷款额和更长偿还期，这将进一步打击二手车市场。
旧车商:60天宽限期太短？金管局在2月25日宣布缩紧车贷限制，抵岸价低于两万元的车子，买主最多只能向金融机构贷款车价的60％；抵岸价超过两万元，最高贷款顶限进一步收紧到50％，车贷的偿还期限制在五年。
车业公会提出两项诉求。新条例实施后，车业公会多次同金管局就相关课题展开讨论，并提出两项诉求：一、让2月26日前收购的二手车豁免限制；二、允许二手车买家获得相等于车价80％的最高贷款额和八年偿还期。然而，金管局两周前曾书面拒绝公会的两项要求，并指出新车贷限制并非永久措施，它将会随着市场状况改变而相应调整。梁添丁昨晚再度强调，公会不会放弃，并将持续向当局争取第二项要求。针对金管局新宣布，荷兰—武吉知马集选区议员沈颖昨天在面簿上留言，认为新措施将让“二手车商的处境有了一些转机”。她说：“本区内二手车商较多，希望这个举措可以帮助他们消化库存，缓解眼前的压力。
