台北市政府推行公共脚踏车服务，鼓励民众骑脚踏车代步。 博爱座、站内哺乳室、充电插座、夜间妇女候车区……台北捷运在设施细节上贴心服务乘客，长期以来带头倡导捷运“心”文化，从里到外打造温馨的乘车体验。专为老弱妇孺设计的座椅，在台北捷运中被冠以“博爱座”之雅名，一般乘客都不会占用这个专属座椅。17年前的3月28日是台北首条捷运路线通车日，如今这天被定为“捷运文化节”，呼吁乘客发扬关怀谦让精神。礼让文化不是一朝一夕形成，台北捷运公司总经理谭国光受访时指出，早在1996年第一条线通车时，公司已规划“博爱座”，配合政府宣导礼让运动。他说：“从中小学开始，我们教导学生排队上下车，这都是平常一直在宣导的信息。我们在地上划线，派一些义工劝导乘客排在线内，如果（乘客）还是不排在线内，都会觉得自己是很怪的人。”台北捷运在繁忙时段动用保安人员、志工和学生帮忙地铁职员疏导人潮。参与人潮管制的志工，大多数是退休者，四成是家庭主妇和上班族。这支由300多人组成的志工队，不领薪酬，只以累积服务时数来换取免费乘车券。地铁载客量庞大，一旦发生紧急事故，后果不堪设想。为了灌输民众列车安全的意识，台北捷运成立“逃生体验营”，向访客介绍安全逃生设施，也通过模拟演习，让他们了解在发生故障时如何解危。
