新加坡留学 汽车拥车价格下跌

中小型汽车拥车证,成价下跌超过万元。其他各组成价都普遍上扬,受访者认为这只是初步调整,车市走势还有待观察。3月27日是继政府在上月底推出车市降温措施后的第二轮拥车证投标活动,成价普遍上扬,唯独中小型汽车组成价下跌超过1万元,受访者认为这只是初步调整,车市走势还有待观察。这次中小型汽车组(A组)成价与上一轮相比,下跌14.03%,报6万4209元。大型及豪华车组别(B组)和公开组(E组)成价这次则显著上升,反超过了在上一轮活动中的A组成价。B组昨天强烈反弹1万5810元(27.22%),报7万3900元。E组上升8300元(12.77%),报7万3301元。
 
新跃大学商学院城市交通管理课程主任朴炳俊受访时说:“上次投标活动的结果真的让我摸不透。这次结果较为合理,使用这次的结果来预测降温措施对拥车证未来走向应该会比较准确。”上个月底,政府推出新措施,车价越高的车子今后须支付更高的附加注册费(Additional Registration Fee,简称ARF),而汽车贷款顶限及偿还期限也受到严格限制。降温措施出台后,拥车证成价在本月第一次投标活动中乱了阵脚。当时,B组成价严重受挫,下滑了3万多元,5万8090元的成价竟比A组低了1万6599元。一般用于大型及豪华车款的公开组(E组)拥车证也下滑近2万7000元,报6万5001元。铃木(Suzuki)代理商总经理陈志明认为A组成价这次回落,因为车商在本月中的投标活动后,纷纷降低中小型车的车价,以确保不会高于大型或豪华车车价。因此,车商这次竞标A组时不能抬高价格,从中导致A组成价下跌。至于B组为何回升,陈志明认为在上轮投标活动后,有更多买车者前去选购大型或豪华车,从中使得B组成价上升。
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虽然车市在这次投标活动中显示自我调整的趋势,不过受访车商认为,要断定降温措施对拥车证成价走向的影响,还有待车商根据他们对市场的掌握,进一步调整车价。因此,拥车证最后会在什么样的价格回稳,仍需要观察多三四轮的投标活动。朴炳俊说,这次仅仅是降温措施后的第二次拥车证投标活动,市场还需要一些时间作调整,成价才会趋稳。代理日产汽车的陈唱父子总经理林建忠说:“我们这次看到A组和B组价格纷纷调整,不过将来走势会如何,尚无定论,完全要看车商的反应。”下一轮拥车证投标活动将会在4月10日结束。

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